- >
- FAQ ubezpieczenia >
- Czy potrzebujesz ubezpieczenia, aby czarterować jacht w Grecji?
Czy potrzebujesz ubezpieczenia, aby czarterować jacht w Grecji?
Gdy czarterujesz jacht w Grecji, polisa firmy czarterowej ubezpiecza już kadłub i obejmuje obowiązkowe OC. Jako czarterujący odpowiadasz osobiście tylko do wysokości kaucji, zwykle od €1000 do €5000. Ubezpieczenie kaucji, nazywane też damage waiver, to dobrowolna polisa, która zwraca kaucję, jeśli jacht zostanie uszkodzony. DigiCare organizuje ochronę dla właścicieli i czarterujących w Grecji, na Cyprze i Malcie. Jeśli sam prowadzisz jacht bareboat, rozważ też OC skipera — polisa jachtu chroni właściciela, nie Ciebie.
Planujesz czarter albo zakup własnej łodzi? Uzyskaj bezpłatną wycenę ubezpieczenia jachtu a dopasujemy ochronę do Twojego rejsu.
€1,000-5,000
Typowa kaucja
Twoja osobista odpowiedzialność jako czarterującego
2-15%
Koszt ubezpieczenia kaucji
Jako procent kaucji, za jeden czarter
€200-500
Waiver firmy na tydzień
Własny damage waiver, często droższy
300 GT
Próg OC w Grecji
Jednostki rekreacyjne poniżej 300 GT, ustawa 4926/2022
Czarter jachtu w Grecji działa inaczej niż ubezpieczenie turystyczne na wakacje w hotelu. Sama łódź jest już ubezpieczona przez firmę czarterową, więc nie kupujesz ochrony kadłuba. Decydujesz o czym innym: czy chronić zwrotną kaucję zostawianą w bazie i czy Twoja polisa turystyczna w ogóle obejmuje żeglarstwo.
Ta strona wyjaśnia, kto co ubezpiecza, czym naprawdę jest kaucja i jakie są dwa sposoby jej ochrony. Jeśli porównujesz czarter z własnością, nasz przewodnik o zakupie łodzi na Cyprze opisuje koszty utrzymania i kwestię rejestracji.
Pełny przewodnik: Ubezpieczenie kaucji czarterowej w Grecji.
Czy potrzebujesz własnego ubezpieczenia, aby czarterować jacht w Grecji?
Polisa firmy czarterowej robi dwie rzeczy. Ubezpiecza kadłub, olinowanie, silnik i wyposażenie od poważnych strat oraz obejmuje OC, którego greckie prawo wymaga od każdej jednostki wychodzącej w morze. Ta ochrona płaci za obrażenia lub szkody, które wyrządzisz innym ludziom, łodziom lub mieniu podczas rejsu.
Polisa firmy nie chroni Cię jednak przed udziałem własnym. Jeśli wejdziesz na mieliznę, przy kotwiczeniu wpadniesz na inną łódź albo zgubisz ponton, firma zatrzyma część kaucji lub całą na naprawę. Tę lukę zamyka osobna polisa, a ubezpieczenie jachtu możesz zorganizować przez naszą usługę ubezpieczenia jachtów, zarówno na czartery, jak i na własne łodzie.
Czarter bareboat czy jacht ze skipperem: kto co ubezpiecza?
Dlatego ubezpieczenie kaucji i OC skipera omawia się niemal zawsze przy czarterach bareboat. Gdy łodzią kieruje skipper firmy, wejście na mieliznę czy podarty żagiel to jego zawodowy problem. Gdy podpisujesz się jako skipper, każdy protokół zdarzenia jest na Twoje nazwisko.
Odpowiedzialność ubezpieczeniowa według typu czarteru
| Co / kto | Czarter bareboat | Czarter ze skipperem lub załogą |
|---|---|---|
| Kadłub i OC wobec osób trzecich | Polisa flotowa firmy czarterowej | Polisa flotowa firmy czarterowej |
| Prowadzenie jachtu | Ty, z patentem i zgłoszonym drugim skipperem | Zawodowy skipper firmy |
| Kaucja | Pełna, zwykle €1 000–5 000 | Obniżona lub symboliczna |
| Twoje główne ryzyko finansowe | Utrata kaucji i roszczenia za niedbalstwo | Rzeczy osobiste i odwołanie podróży |
| Warto dokupić | Ubezpieczenie kaucji plus OC skipera | Ubezpieczenie podróżne obejmujące żeglarstwo |
Ubezpieczenie kaucji a damage waiver firmy czarterowej
Ubezpieczenie kaucji, sprzedawane czasem jako ubezpieczenie damage waiver, działa jak zwrot. Kaucję w bazie i tak wpłacasz, a jeśli firma potrąci pieniądze za szkodę, odzyskujesz je od ubezpieczyciela. Kupuje się je przed rejsem i pokrywa cały czarter za stałą składkę.
Dwa sposoby ochrony kaucji
| Cecha | Osobne ubezpieczenie kaucji | Damage waiver firmy |
|---|---|---|
| Gdzie kupić | Wyspecjalizowany ubezpieczyciel morski | Firma czarterowa w bazie |
| Typowy koszt | 2-15% wartości kaucji | Około €200-500 tygodniowo |
| Jak płacisz za szkodę | Wpłacasz kaucję, potem odzyskujesz | Niższa kaucja lub jej brak z góry |
| Wyłączenia | Mniej, jasno wpisane w polisie | Często więcej, zależnie od firmy |
Kwoty to typowe zakresy rynkowe dla czarterów w Grecji i na Morzu Śródziemnym, zmienne w zależności od wielkości jachtu i sezonu.
Ubezpieczenie OC skipera: luka, której nie zamyka polisa jachtu
Ubezpieczenie kaucji też tu nie zadziała: zwraca potrąconą kaucję, ale regres ubezpieczyciela lub roszczenie poszkodowanego kierowane są do Ciebie osobiście i nie mają limitu €5 000. Za niewielką stałą składkę na sezon polisa OC skipera zwykle obejmuje:
- Roszczenia regresowe ubezpieczyciela floty czarterowej, gdy szkodę na wyczarterowanym jachcie przypisano niedbałemu prowadzeniu.
- Roszczenia osób trzecich przeciwko Tobie osobiście, za szkody wykraczające poza limity polisy flotowej lub przez nią nieobjęte.
- Koszty obrony prawnej, w tym reprezentację przed greckimi władzami portowymi po zdarzeniu.
- Roszczenia finansowe firmy czarterowej, np. utratę przychodów z czarterów w czasie naprawy jachtu.
Zwykłe ubezpieczenie podróżne rzadko zamyka tę lukę — wiele polis wyklucza bareboat albo ogranicza odległość od brzegu. Jeśli czarterujesz regularnie lub prowadzisz łodzie znajomych, nasz serwis ubezpieczeń jachtów może zorganizować roczne OC skipera razem z ubezpieczeniem kaucji w jednej polisie.
Czego prawo w Grecji wymaga do czarteru jachtu?
Certyfikat ubezpieczenia, po grecku lub angielsku, musi być na pokładzie i okazany kapitanatowi portu na żądanie. Firma czarterowa dostarcza ten dokument razem z papierami łodzi, więc sprawdź, czy jest w teczce jednostki przed odbiciem od nabrzeża.
- Ważny patent żeglarski. Sternik musi mieć uznawany certyfikat. Greckie kapitanaty przyjmują ICC, RYA Day Skipper i większość patentów krajowych.
- Drugi kompetentny członek załogi. Przy czarterach bareboat greckie przepisy zwykle wymagają wpisania współsternika na listę załogi.
- Certyfikat OC na pokładzie. Dokument ubezpieczenia firmy, po grecku lub angielsku, musi być dostępny dla kapitanatu portu.
- Podpisana lista załogi. Składana w porcie przed wypłynięciem, wymienia wszystkich na pokładzie na czas rejsu.
Podsumowanie
Czarterując w Grecji nie musisz ubezpieczać samego jachtu, bo robi to już firma czarterowa. Chronić możesz kaucję, albo osobnym ubezpieczeniem kaucji u wyspecjalizowanego ubezpieczyciela morskiego, albo własnym damage waiver firmy w bazie.
Porównaj koszt, a przede wszystkim wyłączenia każdej opcji. Jeśli masz też łódź lub planujesz zakup, porozmawiaj z nami o polisie, która obejmie zarówno Twoją jednostkę, jak i kaucje na czarterowanych jachtach.
Czarterujesz w tym sezonie albo masz własną łódź? Porównaj ubezpieczenia jachtów dla Cypru, Grecji i Malty — kaucja, OC skipera i OC w jednej wycenie.
Spersonalizowana wycena ubezpieczenia samochodu w 60 sekund
Porównaj ceny od 10+ ubezpieczycieli na Cyprze bez podawania numeru telefonu.
Darmowa WycenaWięcej pytań o ubezpieczenie jachtu
Czy ubezpieczenie łodzi jest obowiązkowe na Cyprze, w Grecji i na Malcie?
To zależy. Cypr nie wymaga go prawem od jednostek rekreacyjnych, ale mariny żądają OC do cumowania. Grecja czyni je obowiązkowym dla łodzi poniżej 300 GT, a Malta dla silników powyżej 9.9 HP.
Przeczytaj pełną odpowiedźIle kosztuje ubezpieczenie jachtu na Cyprze, w Grecji i na Malcie?
Od około €25 rocznie za OC małej łodzi motorowej do 1-3% wartości kadłuba za pełne pokrycie. Jacht o wartości €100,000 kosztuje zwykle €1,000 do €3,000 rocznie.
Przeczytaj pełną odpowiedź