Страхование яхт и лодок · Кипр
Страхование яхты и лодки на Кипре
ГО и каско для лодки в кипрской марине, для яхты, которая пришла на Кипр или зимует здесь, и для кипрской лодки, которая идёт дальше в Грецию.
От €25 в год
Закон Кипра 4(I)/2026 опубликован 13 февраля 2026 года. Статья 57 обяжет каждого владельца лодки, на которую распространяется закон, иметь страхование ответственности перед третьими лицами, в том числе владельцев иностранных судов, заходящих на Кипр. Закон пока не вступил в силу: на 23 октября 2026 года мы не нашли решения Совета министров, которое назначало бы дату начала.
57
Статья закона 4(I)/2026, которая вводит обязательное страхование
€25
Минимальная цена ГО в год
2451
Лицензия ICCS
DigiCare Insurance, лицензированное страховое агентство на Кипре, оформляет ГО и каско для лодок и яхт, которые стоят на Кипре или приходят сюда. В феврале 2026 года Кипр принял закон о прогулочном судоходстве (закон 4(I)/2026). Его статья 57 сделает страхование ответственности перед третьими лицами обязательным для каждого владельца лодки, на которую распространяется закон, включая иностранные суда, заходящие на Кипр. Сертификат нужно будет держать на борту. На 23 октября 2026 года мы не нашли решения о дате вступления в силу, так что сегодня подтверждение страховки требует договор стоянки с мариной. ГО для небольшой лодки стоит от €25 в год.
Проверить страховку своей лодкиЗакон 2026 года
Что закон Кипра 4(I)/2026 потребует от владельца лодки и когда он начнёт действовать?
Закон Кипра 4(I)/2026 опубликован 13 февраля 2026 года. Его статья 57 обяжет каждого владельца лодки, на которую распространяется закон, и каждого владельца иностранного судна, заходящего на Кипр, иметь страхование ответственности перед третьими лицами и держать сертификат на борту. Закон не действует: на 23 октября 2026 года мы не нашли решения о дате начала, а минимальную сумму закон не устанавливает.
Что сказано в тексте статьи 57
Страхование ответственности перед третьими лицами при эксплуатации лодки. Обязанность лежит на владельце. Она касается лодок, подпадающих под закон, и иностранных судов, заходящих в Республику (ст. 57(1)).
Ковер-нота тоже подходит. Для этой статьи «полис» включает ковер-ноту (ст. 57(1), оговорка).
Действующий полис, сертификат на борту. Полис должен быть в силе, а страховой сертификат должен находиться на лодке (ст. 57(2)).
Язык сертификата. Сертификат должен быть на официальном языке Республики или на английском. Иначе к нему прилагается заверенный перевод, выполненный присяжным переводчиком на официальный язык Республики, то есть на греческий или турецкий (ст. 57(2), оговорка).
Суммы пока нет, проверки будут. Сумма покрытия может зависеть от района плавания, способа использования и типа лодки. Сам закон цифру не называет (ст. 57(3)), и на 23 октября 2026 года мы не нашли подзаконных актов, которые бы её установили. Компетентный орган и любой сотрудник полиции вправе проверить, есть ли на лодке в плавании действующий сертификат (ст. 57(4)).
Как узнать, что закон заработал По статье 99 закон, или каждая его статья по отдельности, вступает в силу в день, который назначит решение Совета министров, опубликованное в Официальной газете. Значит, закон может заработать по частям. Мы проверяем Официальную газету каждый месяц и обновим эту страницу, как только дата появится.
Нужен короткий ответ «да или нет»? Читайте сравнение Кипра, Греции и Мальты на одной странице.
Источник
Здесь мы объясняем, что написано в законе. Это не юридическая консультация.
Подготовить полис к статье 57Марины сегодня
Что требует марина, пока закон не вступил в силу?
Пока закон 4(I)/2026 не действует, требования к страховке лодки в кипрской марине устанавливает договор стоянки. Условия швартовки Limassol Marina (Berthing Terms & Conditions, версия 1.2, пункт 2.2) требуют полис у надёжного страховщика от всех рисков, с покрытием претензий третьих лиц, общей гражданской ответственности, удаления затонувшего судна и экологического ущерба. Другие марины пишут свои условия.
Что сказано в условиях Limassol Marina (limassolmarina.com/legal, по состоянию на 23 октября 2026 года)
Владелец должен иметь полис у надёжного страховщика, который покрывает «все риски, претензии третьих лиц, общую гражданскую ответственность, удаление затонувшего судна и экологический ущерб», причинённые судну или судном, его владельцем, экипажем, семьёй и гостями (п. 2.2).
По запросу марины владелец предоставляет копию ковер-ноты и сообщает о существенных изменениях (п. 2.2).
При продаже лодки марина требует страховой сертификат на имя нового владельца (п. 3.2).
Минимальный лимит в условиях не указан.
Полис только на ГО без удаления затонувшего судна и без загрязнения может не дотянуть до такого договора. Мы читали только условия Limassol Marina, у вашей марины они могут быть другими.
Пять вопросов, которые стоит задать марине
Какой минимальный лимит ГО вы требуете, если требуете?
Должен ли полис покрывать удаление затонувшего судна?
Должен ли он покрывать загрязнение или экологический ущерб?
Должен ли срок полиса покрывать весь срок договора стоянки?
Нужно ли, чтобы в сертификате были указаны и владелец, и лодка?
Задайте эти вопросы в офисе марины до продления полиса, а не после того, как вам вернут документы.
Лодка ещё не куплена или не зарегистрирована? Начните с нашего руководства по покупке лодки на Кипре.
Какие лодки
На какие лодки распространяется новый закон и где начинается закон 14(I)/2012?
Закон 4(I)/2026 написан для прогулочных судов с длиной корпуса от 2,5 до 24 метров, с любым движителем, и для гидроциклов короче 4 метров. Под него не подпадают лодки, помеченные как чисто гоночные, каноэ и каяки на мускульной тяге, водные велосипеды и виндсёрферы. Суда от 300 GT уже обязаны быть застрахованы по другому закону, 14(I)/2012, и он действует.
Прогулочное судно, корпус 2,5-24 м, парусное или моторное
Подпадает под закон 4(I)/2026? · Да
Примечание · Статья 57 будет применяться, когда вступит в силу
Гидроцикл, корпус короче 4 м
Подпадает под закон 4(I)/2026? · Да
Примечание · Статья 2 определяет его как судно с водомётом, на котором едут сверху, а не сидят внутри
Чисто гоночная лодка, включая гоночные гребные лодки и парусные швертботы до 6 м без мотора, помеченные как гоночные
Подпадает под закон 4(I)/2026? · Нет
Примечание · Исключены статьёй 3(2)
Каноэ или каяк на мускульной тяге, гондола, водный велосипед
Подпадает под закон 4(I)/2026? · Нет
Примечание · Исключены статьёй 3(2)
Доска с парусом (виндсёрфер)
Подпадает под закон 4(I)/2026? · Нет
Примечание · Исключена статьёй 3(2)
Судно от 300 GT
Подпадает под закон 4(I)/2026? · Нет
Примечание · Применяется закон 14(I)/2012, и он уже действует
Статьи 3 и 57 описывают иностранные суда разными словами, поэтому мы не исходим из какого-либо льготного периода для заходящих лодок. Страхуйтесь до прихода на Кипр.
Эксплуатируете или управляете судном от 300 GT? Это другой продукт, смотрите страхование для шип-менеджмента на Кипре.
Заходящие лодки
Примут ли на Кипре иностранный страховой сертификат?
Иностранный страховой сертификат подойдёт на Кипре, если район плавания по полису включает воды Кипра, сам сертификат составлен на английском или на официальном языке Республики (или к нему приложен перевод присяжного переводчика), он лежит на борту и устраивает вашу марину по договору. Сертификат на русском языке после вступления статьи 57 в силу без такого перевода не пройдёт. Проверьте каждый пункт до захода.
Что проверить в иностранном полисе до захода на Кипр
Район плавания. Прочитайте пункт о районе плавания. Некоторые кипрские и иностранные полисы ограничены территориальными водами одной страны, и такой полис не идёт вместе с лодкой на Кипр.
Язык. Закон 4(I)/2026 принимает сертификат «на официальном языке Республики или на английском». Иначе нужен заверенный перевод, выполненный присяжным переводчиком на официальный язык Республики.
На борту. Сертификат должен лежать на лодке, а не в ящике стола дома.
Договор с мариной. Договор стоянки может требовать больше, чем закон, например удаление затонувшего судна и загрязнение (см. раздел о марине выше).
Сертификат на русском языке? Когда статья 57 начнёт применяться, сертификату на русском (как и на иврите или польском) понадобится перевод присяжного переводчика на греческий или турецкий. Проще сразу попросить у страховщика сертификат на английском: его закон принимает без перевода.
Если лодка стоит не на Кипре, или нужно понять, кто вас застрахует с учётом страны проживания и флага, начните со страницы страхование яхт.
Переход в Грецию
Что требует греческий закон от кипрской лодки, которая идёт в Грецию?
Греческий закон 4926/2022 применяется по длине и типу судна, а не по флагу. Кипрской лодке в греческих водах нужна ГО, если это прогулочное судно длиннее 7 м и меньше 300 GT или любой скоростной катер, включая гидроциклы, независимо от длины. Закон устанавливает минимальные лимиты, штрафы за каждый метр длины и для судов длиннее 7 м запрет на выход из порта.
| Покрытие | Минимум на человека или на случай | Совокупный лимит на срок полиса |
|---|---|---|
| Вред жизни и здоровью | €150 000 на человека; €700 000 на случай | €2 100 000 |
| Ущерб имуществу | €150 000 на случай | €450 000 |
| Загрязнение моря | €150 000 на случай | €450 000 |
Штрафы без страховки: €150 за метр длины для владельца (лодка 10 м: €1 500), €100 за метр для шкипера и €50, если сертификата просто нет на борту. Судну длиннее 7 м береговая охрана может также запретить выход из порта, пока сертификат не предъявлен.
Сертификат может быть на греческом или английском. Считается ли небольшая лодка скоростным катером, зависит от мощности мотора, типа корпуса и того, стационарный мотор или подвесной. Перед переходом проверьте, что район плавания по полису включает греческие воды, а лимиты не ниже указанных в таблице.
Цены
Сколько стоит страховка лодки или яхты на Кипре?
Страхование лодки с кипрской стоянкой начинается от €25 в год за ГО для небольшого моторного катера до 25 л. с. Каско, которое оплачивает повреждения вашей собственной лодки, обычно стоит 1-3% страховой стоимости в год. В таблице ориентировочные премии по полисам, которые мы оформляем для лодок на Кипре.
| Судно | Ориентировочная годовая премия |
|---|---|
| Небольшой моторный катер (до 25 л. с.), ГО | От €25 |
| Моторный катер (до 100 л. с.), ГО | От €59 |
| Моторный катер (до 200 л. с.), ГО | От €68 |
| Каютный катер или скоростной катер (стоимость €40 000) | €400-1 200 |
| Яхта (стоимость €100 000) | €1 000-3 000 |
| Яхта (стоимость €500 000) | €5 000-15 000 |
Цены проверены 14 июля 2026 года
Ориентировочные премии по полисам, которые мы оформляем для лодок на Кипре. Итоговую цифру определяют страховщик и ваша лодка.
От чего зависит цена
Страховая стоимость лодки
Возраст и состояние
Тип корпуса
Место стоянки
Район плавания
Опыт шкипера
В FAQ о стоимости объясняем, как складываются эти цены.
Чтобы узнать, какие страховщики работают на Кипре, прочитайте наше сравнение.
Узнать цену для своей лодкиВыбор покрытия
Только ГО или каско для лодки на кипрской стоянке
Полис только на ГО оплачивает вред, который ваша лодка причинила другим людям, их судам и морю. Каско добавляет повреждение и угон вашей собственной лодки. Для кипрской стоянки выбор зависит от стоимости лодки и от того, что требует договор с мариной.
Ущерб чужим судам
Только ГО · Покрывается
Каско (полное покрытие) · Покрывается
Вред здоровью других людей
Только ГО · Покрывается
Каско (полное покрытие) · Покрывается
Ответственность за загрязнение
Только ГО · Обычно покрывается, проверьте условия
Каско (полное покрытие) · Обычно покрывается, проверьте условия
Повреждение вашей лодки
Только ГО · Не покрывается
Каско (полное покрытие) · Покрывается
Угон лодки
Только ГО · Не покрывается
Каско (полное покрытие) · Покрывается
Личные вещи на борту
Только ГО · Не покрываются
Каско (полное покрытие) · Обычно покрываются, проверьте условия
Спасание и удаление затонувшего судна
Только ГО · Зависит от условий полиса
Каско (полное покрытие) · Обычно покрывается, проверьте условия
Обычная цена в год
Только ГО · От €25 (небольшой моторный катер)
Каско (полное покрытие) · 1-3% страховой стоимости
Обычно выбирают для
Только ГО · Небольших недорогих лодок
Каско (полное покрытие) · Дорогих лодок и долгих походов
Условия швартовки Limassol Marina требуют покрытия «от всех рисков» и удаления затонувшего судна, а полис только на ГО может этому не соответствовать. Если выбираете только ГО, сверьте условия полиса с договором стоянки.
Чартер и аренда
Чартер или сдача лодки в аренду на Кипре
Закон 2026 года потребует от чартерных компаний и их судов страхования на случай смерти или травмы людей на борту и третьих лиц, ущерба и загрязнения моря (ст. 43(2), пока не действует). Расскажите, как используется лодка, и мы проверим, какой рынок готов её застраховать.
Рассказать о чартереКак это работает
Как DigiCare оформляет страховку лодки с кипрской стоянкой
DigiCare Insurance оформляет страховку лодки с кипрской стоянкой в три шага: вы рассказываете о лодке, стоянке и районе плавания; мы сравниваем 10+ страховщиков и рынков с подходящими условиями; вы получаете полис и сертификат, который держите на борту. Страховые случаи урегулирует страховщик, указанный в документах вашего полиса.
Расскажите о лодке, стоянке и районе плавания
Тип, длина, мотор, стоимость, где стоит и где ходит. В форме также есть вопросы о стране проживания и флаге.
Мы сравниваем 10+ страховщиков и рынков
Подбираем рынки, условия которых подходят вашей лодке, и прямо говорим, если застраховать её не готов никто.
Вы получаете полис и сертификат
Держите сертификат на борту. Просите его на английском: закон 4(I)/2026 принимает английский без перевода. Сертификат готов за 1-2 дня, в зависимости от флага, страны проживания и района плавания.
DigiCare Insurance: лицензированное страховое агентство на Кипре, лицензия ICCS 2451 · 15+ лет на Кипре (с 2009 года) · офис в Пафосе · английский, греческий и русский · 5.0 в Google.
Начать расчёт для лодки на Кипре
Костас Матеу — Лицензированный страховой агент, DigiCare Insurance, Пафос, Кипр
Последняя проверка: 23 октября 2026 года
Лицензированное страховое агентство на Кипре, лицензия ICCS 2451
Каждый месяц мы проверяем Официальную газету: не появилась ли дата вступления в силу по статье 99 закона 4(I)/2026. Таблицу цен обновляем, когда страховщики меняют тарифы.
DigiCare Insurance — торговое наименование Costas Matheou Insurance Agent, лицензированного страхового агентства на Кипре, зарегистрированного в Службе контроля страховых компаний (Insurance Companies Control Service, ICCS licence 2451). DigiCare не является страховщиком, не несёт страхового риска и не урегулирует страховые случаи: их урегулирует страховщик, указанный в документах вашего полиса. Компания, которая оформляет ваше страхование, указана в документах, которые вы получите.
FAQ
Что нас спрашивают владельцы лодок на Кипре
Расскажите, где стоит ваша лодка и куда она ходит
Мы проверим, что потребуют от лодки договор с мариной и закон 4(I)/2026, сравним 10+ страховщиков и рынков и пришлём условия, которые можно показать в офисе марины.
Лицензированное страховое агентство на Кипре, лицензия ICCS 2451 · 15+ лет на Кипре · 5.0 в Google · английский, греческий и русский