DigiCare Insurance

ביטוח סירה · כלי שייט קטנים

ביטוח סירה: מי דורש אותו, לפי המקום שבו הסירה שלכם עוגנת

DigiCare Insurance, סוכנות ביטוח מורשית בקפריסין שהמשרד שלה בפאפוס, מפרטת מי דורש ביטוח לסירה בשישה שווקים. בדקו כאן אם נוכל לבטח את הסירה שלכם, ואז מצאו את העמוד שמתאים לסוג הסירה.

אנחנו מסדרים ביטוח לבעלים שגרים בבריטניה, באיחוד האירופי וב-EEA, בשווייץ, בתלויות הכתר ובגיברלטר. אנחנו לא יכולים לבטח סירות של תושבי ארה״ב או של תושבי אוסטרליה.

סירת RIB, סירת יום פתוחה קטנה וסירת מפרש קטנה (דינגי) קשורות למזח עץ בנמל בים התיכון

2451

רישיון ICCS

2009

בקפריסין מאז

5.0

דירוג בגוגל

החובה לבטח סירה קטנה תלויה במקום שבו היא נמצאת. החוק ביוון מחייב ביטוח צד ג' לסירות מעל 7 מטרים ולכל סירה מהירה. קרואטיה מחייבת אותו לסירות זרות שנכנסות למים שלה. בבריטניה, באוסטרליה ובהרבה מדינות בארה״ב, הדרישה מגיעה מהמרינה, מהרישיון או מהגוף שמימן את הסירה.

בדקו אם הסירה שלכם מתאימה

חוק, מרינה או מלווה

מי דורש ביטוח לסירה במקום שבו היא עוגנת: החוק, המרינה או המלווה?

יוון וקרואטיה קובעות בחוק חובת ביטוח צד ג' לסירות שהן מגדירות. בקפריסין עבר חוק כזה, אבל הוא עדיין לא בתוקף. בבריטניה, באוסטרליה ובהרבה מדינות בארה״ב, הדרישה יכולה לבוא מרישיון, מחוזה עגינה או מהסכם הלוואה.

יוון

מה החוק דורש · ביטוח צד ג' הוא חובה לסירות פנאי מעל 7 מטרים (מתחת ל-300 GT) ולכל סירה מהירה, כולל אופנועי ים. המינימום לנזקי גוף: €150,000 לאדם, €700,000 לאירוע ו-€2,100,000 בסך הכול לתקופת הפוליסה. קנסות: €150 לכל מטר אורך לבעלים, €100 לכל מטר לסקיפר, €50 אם התעודה לא נמצאת על הסירה, ורשות הנמל יכולה לעכב את היציאה של סירה מעל 7 מטרים עד שהתעודה מוצגת. התעודה יכולה להיות ביוונית או באנגלית.

מי עוד דורש ביטוח · חוזה העגינה של המרינה עשוי לקבוע סכום גבוה יותר.

מקור · חוק ⁦4926/2022⁩, סעיפים 1, 17, 20 ו-74; תקנת נמל 20 (2018) לאופנועי ים

קרואטיה

מה החוק דורש · בעלים של סירה זרה (כלי שייט מעל 15 kW) או של יאכטה שנכנסים למים של קרואטיה חייבים ביטוח צד ג' בתוקף, אלא אם יש ערובה מתאימה אחרת. מינימום: €464,520 לאירוע, למוות או לנזק גוף של צד שלישי.

מי עוד דורש ביטוח · גם חוזה העגינה של המרינה עשוי לקבוע סכום משלו.

מקור · החוק לביטוח חובה בתחום התחבורה (ZOOP), סעיפים 41(3) ו-42(2), בנוסח שתוקן ב-2023

קפריסין

מה החוק דורש · חוק ⁦4(I)/2026⁩ (סעיף 57), שפורסם ברשומות הרשמיות ב-13 בפברואר 2026, יחייב בעלים של סירות שבתחולת החוק, כולל בעלים של סירות זרות שנכנסות לקפריסין, להחזיק ביטוח צד ג' ולשמור את התעודה על הסירה. החוק ייכנס לתוקף במועד שתקבע מועצת השרים, ואולי במועדים שונים לסעיפים שונים; נכון ל-24 באוקטובר 2026 לא פורסם מועד כזה. החוק לא קובע סכום.

מי עוד דורש ביטוח · עד אז, מי שדורש ביטוח הוא בדרך כלל המרינה או חוזה העגינה. סירות שעוגנות בקפריסין או מפליגות אליה

מקור · חוק ⁦4(I)/2026⁩, סעיפים 57 ו-99

בריטניה

מה החוק דורש · אין חוק כללי שמחייב לבטח סירות פנאי פרטיות.

מי עוד דורש ביטוח · Canal & River Trust מוכר רישיון רק לסירות עם ביטוח צד ג' של £2,000,000 לפחות. ה-Environment Agency רושמת סירות מנועיות בנהר התמזה רק עם ביטוח של £1,000,000 לפחות. המרינות קובעות סכום משלהן.

מקור · Canal & River Trust (העמוד עודכן ב-25 באוגוסט 2026); GOV.UK, Environment Agency (עודכן ב-9 בדצמבר 2021)

ארצות הברית

מה החוק דורש · לא מצאנו כלל פדרלי. ארקנסו מחייבת ביטוח אחריות של $50,000 לפחות לאירוע לסירות מנוע מעל 50 כ״ס ולכל כלי שייט אישי. יוטה מחייבת בעלי סירות מנוע שגרים במדינה להחזיק בטוחה של הבעלים או של המפעיל; את הסכומים שלה אנחנו לא מציגים כאן. את שאר המדינות לא בדקנו.

מי עוד דורש ביטוח · בהרבה מדינות: המרינה, האגם או המלווה.

מקור · Ark. Code § 27-101-207 (נוסח FindLaw); Utah Code 73-18c-301

אוסטרליה

מה החוק דורש · בעמודים על כלי שייט אישיים של NSW ושל WA שקראנו, לא מצאנו דרישת ביטוח.

מי עוד דורש ביטוח · מרינות, מועדונים ומארגני אירועים עדיין עשויים לדרוש ביטוח.

מקור · Service NSW; Transport WA

כל שוק, סירה במימון

מה החוק דורש · לא נקבע בחוק.

מי עוד דורש ביטוח · סעיף הביטוח בהסכם ההלוואה הוא שקובע. קראו אותו לפני הקנייה.

מקור · הסכם ההלוואה שלכם

להשוואה בין קפריסין, יוון ומלטה, קראו האם ביטוח סירה הוא חובה בקפריסין, ביוון ובמלטה.

בדקו אם נוכל לבטח את הסירה

איפה נוכל לבטח

נוכל לסדר ביטוח לסירה שלכם? זה תלוי במקום שבו אתם גרים

השוק שדרכו אנחנו מבטחים כלי שייט קטנים מקבל בעלים שגרים בבריטניה, באיחוד האירופי וב-EEA, בשווייץ, בתלויות הכתר ובגיברלטר. המקום שבו הסירה עוגנת בא רק אחר כך.

אתם גרים בבריטניה, באיחוד האירופי או ב-EEA, בשווייץ, באחת מתלויות הכתר או בגיברלטר, והסירה נמצאת באירופה

נוכל לסדר ביטוח? · כן. נוכל לסדר את הביטוח הזה.

הצעד הבא · שלחו את טופס הצעת המחיר עם מקום המגורים, פרטי הסירה והמרינה.

אתם גרים באחד המקומות האלה, והסירה נמצאת מחוץ לאירופה

נוכל לסדר ביטוח? · שאלו אותנו.

הצעד הבא · הטופס יגיד לכם מיד אם יש מסלול.

אתם גרים בארה״ב, או שהסירה בדגל ארה״ב

נוכל לסדר ביטוח? · לא. אנחנו לא יכולים לסדר את הביטוח הזה.

הצעד הבא · אין מסלול דרכנו.

אתם גרים באוסטרליה

נוכל לסדר ביטוח? · לא. אנחנו לא יכולים לסדר את הביטוח הזה.

הצעד הבא · אין מסלול דרכנו.

זה אופנוע ים או כלי שייט אישי אחר

נוכל לסדר ביטוח? · לא כרגע.

הצעד הבא · כרגע אנחנו לא מבטחים אופנועי ים.

זו סירת תעלות (narrowboat), סירת מגורים או סירה אחרת למים פנימיים

נוכל לסדר ביטוח? · רק לתושבי בריטניה.

הצעד הבא · שלחו את הטופס עם נתיב המים והרישיון שיש לכם.

אנחנו מחפשים לסירה שוק שהתנאים שלו מתאימים לה, ואומרים לכם בפשטות כשאף שוק לא יקבל אותה.

ליאכטה גדולה יותר, העמוד ביטוח יאכטות לפי מקום מגורים, דגל ואזור שייט מסדר את המסלולים לסירות גדולות.

התחילו את טופס הצעת המחיר

סוג הסירה שלכם

איזה עמוד עונה על השאלה לגבי הסירה שלכם

לכל סוג של סירה קטנה יש שאלה משלו. מצאו את שלכם למטה. לעמודים שעדיין בהכנה אין קישור בינתיים, ועד שיעלו, טופס הצעת המחיר יכוון אתכם.

סירה מנועית או סירת יום

מה בדרך כלל קובע את הכיסוי · תנאי סערה, מקום העגינה וכל שדרוג של המנוע

עמוד · עמוד בהכנה

סירה מהירה

מה בדרך כלל קובע את הכיסוי · מהירות וסיווג ההספק; החוק ביוון מחיל את החובה על כל סירה מהירה

עמוד · עמוד בהכנה

RIB או סירת עזר (טנדר)

מה בדרך כלל קובע את הכיסוי · הספק המנוע, ומתי היא נחשבת סירה מהירה בחו״ל

עמוד · עמוד בהכנה

דינגי

מה בדרך כלל קובע את הכיסוי · אחריות במועדון ובאירועים

עמוד · עמוד בהכנה

אופנוע ים

מה בדרך כלל קובע את הכיסוי · כללי רישיון וגיל לפי מדינה; כרגע אנחנו לא מבטחים אופנועי ים

עמוד · עמוד בהכנה

סירת תעלות (narrowboat)

מה בדרך כלל קובע את הכיסוי · רק לתושבי בריטניה; מה יכולים לעשות בעלים שעברו לחו״ל

עמוד · עמוד בהכנה

סירת מגורים

מה בדרך כלל קובע את הכיסוי · אם אפשר לבטח אותה בכלל

עמוד · עמוד בהכנה

סירה לנתיבי מים פנימיים

מה בדרך כלל קובע את הכיסוי · לקחת לחו״ל סירה מנתיבי המים הפנימיים של בריטניה

עמוד · עמוד בהכנה

צד ג' בלבד

מה בדרך כלל קובע את הכיסוי · המינימום שכל מדינה דורשת, והאם המרינה שלכם מקבלת אותו

עמוד · ביטוח צד ג' לסירה

עמודים שאפשר לקרוא כבר עכשיו:

בעלים בארה״ב

בעלים בארה״ב: מה פוליסת דירה רגילה עושה, ומה לא, בשביל סירה

פוליסת homeowners רגילה בארה״ב היא לא ביטוח סירה. במהדורת 2011 של טופס הדירה של ISO (HO 00 03), סירות, הנגררים שלהן, הציוד והמנועים החיצוניים חולקים תקרה של $1,500 לכל אירוע נזק. נזק מרוח או מברד לסירה מכוסה רק כשהיא בתוך מבנה סגור לגמרי.

  • • אחריות לסירה שבבעלותכם חלה רק אם הסירה מאוחסנת, אם היא סירת מפרש קצרה מ-26 רגל, או אם יש לה מנועים חיצוניים של 25 כ״ס או פחות בסך הכול. מנועים חיצוניים חזקים יותר נכללים רק במקרים מצומצמים, למשל מנועים שהצהרתם עליהם.
  • • סירה עם מנוע פנימי או סטרנדרייב שבבעלותכם לא מקבלת לפי הטופס כיסוי אחריות בזמן שימוש; סירה מאוחסנת כן מכוסה.
  • • הפוליסה שלכם עשויה להיות שונה. המבטחים משנים את הטופס בתוספות (endorsements), ומהדורות חדשות משנות את הסכומים. דף הפרטים (declarations page) שלכם הוא שקובע.

אנחנו לא יכולים לסדר ביטוח לתושבי ארה״ב. המסלול הוא פוליסת סירה אמריקאית, או תוספת לכלי שייט (watercraft endorsement) ממבטח אמריקאי.

סירות ישנות

סירה ישנה: סקר, שווי נמוך יותר או צד ג' בלבד

כל מבטח קובע לעצמו גבולות גיל ותדירות סקרים; אנחנו לא מכירים חוק שקובע אותם. כשסירה עוברת את הגבול של המבטח, הבעלים בוחרים בדרך כלל בין סקר חדש מחוץ למים, שווי מוסכם נמוך יותר או ביטוח צד ג' בלבד.

סקר מחוץ למים

מה נשאר לכם · ביטוח גוף לסירה שלכם

מה לא כלול, או עולה בנוסף · דמי הסקר, שמשולמים בנוסף לפרמיה

שווי מוסכם נמוך יותר, עם תמונות או דוח מצב

מה נשאר לכם · ביטוח גוף בסכום מופחת; יש מבטחים שמקבלים תמונות לסירות בשווי נמוך, אז שאלו קודם

מה לא כלול, או עולה בנוסף · פחות כסף במקרה של אובדן מוחלט

צד ג' בלבד

מה נשאר לכם · כיסוי לנזק או לפגיעה שאתם גורמים לאחרים, וזה מה שכללי עגינה ורישיון כמו של Canal & River Trust דורשים

מה לא כלול, או עולה בנוסף · שום תשלום על נזק לסירה שלכם

לפני שאתם בוחרים, בררו מתי נעשה הסקר האחרון של הסירה ומאיזה סוג הוא היה. זה מה שקובע איזו מהאפשרויות מבטח יסכים לשקול.

ספרו לנו מה הגיל והשווי של הסירה

מי אנחנו

מי מסדר את הביטוח, ומי משלם את התביעה

DigiCare Insurance היא סוכנות ביטוח מורשית בקפריסין (רישיון ICCS 2451), בקפריסין מאז 2009, עם משרד בפאפוס. אנחנו מסדרים ביטוח מול חברות ביטוח מורשות. את התביעות מטפל המבטח ששמו מופיע במסמכי הפוליסה שלכם.

רישיון ICCS 2451

סוכנות ביטוח מורשית בקפריסין, רשומה ברשות לפיקוח על חברות ביטוח (Insurance Companies Control Service).

בקפריסין מאז 2009

יותר מ-15 שנים של סידור ביטוחים בקפריסין, מהמשרד שלנו בפאפוס.

אנגלית, יוונית ורוסית

אפשר לדבר איתנו בכל אחת משלוש השפות, בטלפון או בכתב.

השוואה בין 10+ חברות ביטוח

בכל תחומי הביטוח שלנו אנחנו משווים יותר מ-10 חברות ביטוח.

5.0 בגוגל

הדירוג שלנו מביקורות לקוחות בגוגל.

הסירה שלכם מבוטחת דרך תוכנית בריטית ייעודית לכלי שייט קטנים.

תעודת הביטוח מונפקת בדרך כלל תוך 1 עד 2 ימים, לפי הדגל, מקום המגורים ואזור השייט.

בקשו מאיתנו לסדר את הביטוח
Costas Matheou

Costas Matheou — סוכן ביטוח מורשה, DigiCare Insurance, פאפוס, קפריסין

נבדק לאחרונה: 24 באוקטובר 2026

סוכנות ביטוח מורשית בקפריסין, רישיון ICCS 2451

כל חודש אנחנו בודקים ברשומות הרשמיות של קפריסין אם נקבע מועד תחילה לחוק ⁦4(I)/2026⁩, וכל רבעון אנחנו בודקים מחדש כל מקור בטבלת השווקים.

DigiCare Insurance הוא שם מסחרי של Costas Matheou Insurance Agent, סוכנות ביטוח מורשית בקפריסין הרשומה ברשות לפיקוח על חברות ביטוח, Insurance Companies Control Service (ICCS licence 2451). DigiCare אינה חברת ביטוח, אינה נושאת בסיכון ואינה מטפלת בתביעות; את התביעות מטפל המבטח ששמו מופיע במסמכי הפוליסה שלכם. הגורם שמסדר את הביטוח שלכם מופיע בשמו במסמכים שתקבלו.

שאלות נפוצות

שאלות שבעלי סירות קטנות שואלים אותנו

ספרו לנו איפה אתם גרים, איזו סירה יש לכם ואיפה היא עוגנת

אם לא נוכל לבטח אותה, תדעו את זה עוד לפני שתמסרו לנו מספר טלפון.

סוכנות ביטוח מורשית בקפריסין, רישיון ICCS 2451 · בקפריסין מאז 2009 · אנגלית, יוונית ורוסית