DigiCare Insurance
  • >
  • Блог
  • >
  • Растаможка авто на Кипре 2026: пошлины, НДС и страховка
Автострахование

Растаможка авто на Кипре 2026: пошлины, НДС и страховка

Павел БендикПавел Бендик·16 мая 2026·12 мин чтения
Растаможка авто на Кипре: серебристый седан съезжает с грузового парома RoRo в коммерческом порту Лимассола под средиземноморским светом
Коротко
Краткое резюме
Растаможка авто на Кипре идёт строго по порядку: проходите таможню (формы C1040 и C72A), сдаёте инспекцию SVA/RTD, оформляете кипрскую автостраховку по закону 96(I)/2000, получаете номера. Бюджет на доставку, оформление и регистрацию до налогов - €1 250-€3 500. На авто не из ЕС и не из Великобритании платите 10% ввозной пошлины плюс 19% НДС от стоимости CIF. Получить расчёт кипрской автостраховки в день обращения - DigiCare подготовит Cover Note в день выпуска машины с таможни.

10%

Ввозная пошлина

От стоимости CIF для авто не из ЕС/Великобритании

19%

НДС

На любой ввоз без льготы TOR

5 лет

Максимальный возраст авто

Лимит для регистрации, если нет TOR или FIVA

10 дней

Окно регистрации

От выдачи C72A до получения номеров

Растаможка авто на Кипре идёт по четырём шагам: таможня, регистрация, страховка, номера. Если перепутать порядок - заплатите за ошибку. Итоговый счёт решают два момента. Льгота Transfer of Residence (TOR) - самый крупный рычаг по деньгам, она освобождает и от пошлины, и от НДС, если переезжаете на ПМЖ. И 10-дневное окно регистрации после таможенной очистки - тот дедлайн, про который чаще всего забывают: пропустите его, и получите штраф и повторную инспекцию.

Это руководство от DigiCare Insurance проводит по каждому шагу по порядку: документы, расходы и момент, когда нужна страховка.

Как растаможить авто на Кипре?

Растаможка авто на Кипре проходит четыре последовательных шага: таможенная очистка в Кипрском таможенном департаменте с формами C1040 и C72A, прохождение Single Vehicle Approval и техосмотра в кипрском Департаменте дорожного транспорта, оформление кипрского полиса автострахования, получение белых гражданских номеров. Фиксированные расходы до налогов - €1 250-€3 500.

Порядок шагов важнее, чем кажется. Таможня выдаёт форму C72A, и с этого дня начинается отсчёт 10 дней на регистрацию. На запись в центр SVA очередь обычно одна-две недели, поэтому опытные импортёры (или их таможенный агент) бронируют слот, пока машина ещё на пароме. Автостраховка должна действовать в день выдачи номеров, а не после: брокер оформляет полис по номеру кузова (VIN), а после присвоения номера обновляет данные.

Решение о допуске к ввозу определяют три условия. Первое - пятилетний лимит по возрасту с даты первой регистрации авто, что отсекает большинство машин из Японии, если нет TOR. Второе - льгота Transfer of Residence требует 6 месяцев владения и 12 месяцев проживания за пределами Кипра до переезда. Третье - 10-дневное окно регистрации после C72A не сдвигается. Остальной гид разбирает каждое условие, расходы и тот шаг со страховкой, который чаще всего пропускают.

Кто может ввезти авто на Кипр?

Три варианта: переезд по льготе Transfer of Residence без лимита по возрасту, но с запретом на продажу 3 года; стандартный ввоз с авто моложе пяти лет от даты первой регистрации; временный ввоз - до 6 месяцев на иностранных номерах. Маршрут определяет пошлину, НДС и документы для порта.
  • Маршрут Transfer of Residence (TOR). Для тех, кто переносит основное место жительства на Кипр. Лимита по возрасту авто нет. Пошлина и НДС не платятся. Машину нельзя продать или переоформить в течение 3 лет после ввоза.
  • Стандартный ввоз. Открыт для всех. Авто должно быть моложе пяти лет - от даты первой регистрации в исходном свидетельстве до даты прибытия в кипрский порт. Пошлина (0-10%) и НДС (19%) считаются от стоимости CIF.
  • Временный ввоз. До 6 месяцев на иностранных номерах, в некоторых случаях продлевается до 12 месяцев. Нужна кипрская автостраховка или расширенная EU Green Card. Машину нельзя продать или зарегистрировать на Кипре, пока действует статус временного ввоза.

Праворульные авто разрешены, хотя на Кипре левостороннее движение. Классические машины старше 25 лет могут получить сертификат FIVA (Federation Internationale des Vehicules Anciens), который открывает льготы для классики. Отдельно про Россию: с февраля 2023 года действует санкционный пакет ЕС, по которому автомобили, зарегистрированные или произведённые в Российской Федерации, нельзя ввозить на Кипр - даже по льготе TOR. Запрет распространяется и на машины, привезённые на Кипр через третьи страны, если в документах указано российское происхождение. Если вы переоформляете на себя уже зарегистрированный на Кипре автомобиль, который только что купили, читайте отдельный гид о том, как зарегистрировать купленный на Кипре автомобиль, - там разобран процесс перевода права собственности по TOM 9B.

Сколько стоит растаможка авто на Кипре?

Фиксированные расходы на доставку, оформление и регистрацию - €1 250-€3 500. Плюс ввозная пошлина 0-10% и НДС 19% от стоимости CIF для ввоза без TOR. CIF - это Cost, Insurance and Freight, то есть стоимость, страхование и фрахт; именно на эту сумму кипрская таможня начисляет налоги. Таблица ниже показывает типичный состав расходов при ввозе без льгот.

Типичные расходы на ввоз авто на Кипр (2026)

СтатьяСуммаПримечания
Доставка (RoRo или контейнер, из Великобритании)€700-€1 800RoRo дешевле; контейнер выбирают для классики
Ввозная пошлина0-10% от CIF0% при подтверждённом происхождении из Великобритании или ЕС, иначе 10%
НДС19% от CIFНе платится при TOR
Инспекция SVA и техосмотр~€40В авторизованном центре Департамента дорожного транспорта
Регистрация и номера~€170RTD-регистрация плюс номера, цифры ориентировочные
Итого (без пошлины и НДС)€1 250-€3 500По данным cyprus-consult.com (2026)

Контейнер из Японии обычно обходится около €1 200, RoRo из Великобритании - €700-€1 200. Импортные авто также платят более высокий годовой дорожный налог (Circulation Licence), чем купленные на Кипре, потому что регистрационный налог считается от CO2-выбросов и привязан к заявленным эмиссиям.

Что это значит для вас
Если подходите под TOR, и пошлина, и НДС обнуляются - на машине за €15 000 это экономия €4 500-€6 000. Без TOR пошлина и НДС вместе добавляют около 31% к стоимости CIF поверх фиксированных расходов.

Что такое льгота Transfer of Residence и кому она положена?

Льгота Transfer of Residence (TOR) освобождает от 10% ввозной пошлины и 19% НДС при ввозе личного авто человеком, переносящим основное место жительства на Кипр. Кипрская таможня даёт льготу по заявлению в порту - при выполнении четырёх условий. Для переезжающих TOR - самый крупный рычаг по деньгам.

Чтобы получить льготу, заявитель должен выполнить все четыре условия:

1

Владел и пользовался авто минимум 6 месяцев до переезда.

Чеки, свидетельство о регистрации и история страхования подтверждают факт владения.

2

Ввоз авто в течение 12 месяцев после переноса резидентства.

Срок отсчитывается от официальной даты смены резидентства: даты Yellow Slip MEU1 для граждан ЕС, даты иммиграционного разрешения для граждан третьих стран.

3

Авто находится в статусе "Free Circulation" ЕС.

Либо произведено в ЕС, либо растаможено на таможенной территории ЕС. Для британских авто после Brexit нужен сертификат происхождения.

4

Полное водительское удостоверение и 12 месяцев проживания за пределами Кипра до переезда

(для граждан не из ЕС).

Ключевой вывод
Запрет на продажу 3 года. Авто, ввезённое по TOR, нельзя продать, переоформить или перерегистрировать в течение 3 лет после кипрской регистрации. Продажа раньше срока влечёт ретроактивную оплату списанных пошлины и НДС, плюс штрафы.
Что это значит для вас
TOR экономит €5 000-€10 000 на машине средней цены, но обязывает держать ту же машину 36 месяцев. Если ввозите по TOR, наши брокеры выдают Cover Note в день выпуска авто с таможни. Гражданам ЕС в качестве подтверждения даты переезда понадобится Yellow Slip MEU1.

Какие документы нужны на таможне?

Импортёр (или его таможенный агент) лично приходит в офис Кипрского таможенного департамента. Очисткой автомобилей занимаются три офиса: в Лимассоле, Ларнаке и Пафосе. Распространённое заблуждение - что только Лимассол оформляет машины, потому что туда приходят корабли. На самом деле паспортную часть бумаг может обработать и Пафос, даже если авто прибыло в порт Лимассола.

Что нужно взять с собой:

  • Свидетельство о регистрации V5C (Великобритания) или эквивалент из страны происхождения, на имя импортёра
  • Bill of Lading от транспортной компании
  • Оригинал договора купли-продажи или счёта-фактуры, подписанный и датированный
  • Таможенная форма C1040 (декларация о ввозе авто), подписывается при таможенном инспекторе в офисе
  • Statement of Origin для авто из Великобритании, претендующих на льготный 0%-ный тариф по соглашению о торговле и сотрудничестве UK-EU
  • Паспорт и подтверждение адреса
  • Для заявителей по TOR: документы о смене резидентства (MEU1 или иммиграционное разрешение), доказательство 6 месяцев владения, подтверждение 12 месяцев проживания за рубежом до переезда

После проверки таможенник выдаёт форму C72A. Этот лист запускает 10-дневный отсчёт на завершение регистрации в Департаменте дорожного транспорта.

Требование EORI. С 28 июня 2024 года Кипрская таможня требует от каждого импортёра (включая частных лиц, ввозящих одну машину) иметь номер Economic Operator Registration and Identification (EORI). Частные лица регистрируются через портал EU Taxation and Customs по своим налоговым реквизитам. Регистрация бесплатная и обычно занимает 1-2 рабочих дня. Без EORI таможня не примет форму C1040.

Как работают SVA, MOT и регистрация в RTD?

Single Vehicle Approval (SVA) - разовая инспекция на соответствие кипрским стандартам типового одобрения при первой регистрации. Ежегодный MOT (кипрский техосмотр) - отдельная регулярная проверка. Оба процесса администрирует кипрский Департамент дорожного транспорта (RTD, иногда пишут DoRT). После очистки на таможне регистрация идёт по трём шагам.

Три шага регистрации:

1

Отдел гербового сбора Министерства финансов

ставит штампы на таможенные документы (телефон 22 407834). Без этого RTD бумаги не примет.

2

Окружной центр осмотра RTD

выдаёт сертификат выбросов CO2, который используется при расчёте регистрационного налога.

3

Техосмотр

в авторизованном RTD центре стоит около €40 и даёт сертификат, эквивалентный MOT.

Результат: машина зарегистрирована, выданы белые гражданские номера (около €170 за регистрацию и номера вместе, по текущим тарифам RTD; обработка 2-3 рабочих дня).

Время решает многое. На запись в SVA очередь обычно 1-2 недели. Опытные импортёры бронируют слот SVA, пока машина ещё в пути, чтобы инспекция шла параллельно с таможней, а не после неё.

Два варианта обойти SVA:

  • WVTA (Whole Vehicle Type Approval). Если в британском V5C в поле K указан Type Approval Number, авто признаётся одобренным по типу и SVA не требуется.
  • EU Certificate of Conformity (CoC). Авто из ЕС с CoC тоже минует SVA, так как CoC подтверждает тот же статус типового одобрения, что и WVTA.

Гражданские кипрские номера - белые; жёлтые - временные дилерские, для личного пользования не годятся. Полная классификация номеров - в нашем гиде по кипрским номерным знакам. После регистрации авто попадает в ежегодный цикл MOT-техосмотра.

Нужна ли кипрская страховка до получения номеров?

Да. Кипрская автостраховка должна действовать до того, как Департамент дорожного транспорта выдаст номера. Закон об автостраховании Кипра 96(I)/2000 делает страховку гражданской ответственности обязательной для любого авто на кипрской дороге, и RTD рассматривает действующий полис как обязательное условие регистрации, а не как следующий шаг.
Mounting a new Cyprus number plate on an imported car after Cyprus motor insurance has been issued

На практике порядок зависит от маршрута:

  • Временный ввоз. Чтобы ездить на ввезённой машине с иностранными номерами по Кипру до 6 месяцев, нужен либо кипрский полис на иностранный номер, либо EU Green Card с расширением на Кипр на полисе из страны происхождения. Иностранное КАСКО без расширения Green Card не удовлетворяет закону 96(I)/2000, как только машина оказалась на Кипре.
  • Постоянный ввоз. У машины должен быть кипрский полис автострахования с первого дня регистрации.
  • Cover Note. Если на полное оформление полиса (Pink Slip) нужно ещё время, брокер выдаёт Cover Note как немедленное подтверждение. Cover Note имеет полную юридическую силу для выдачи номеров.

Как страховщик оформляет полис до выдачи номеров? По номеру кузова (VIN). Наши брокеры выписывают полис на VIN в день очистки на таможне, а после присвоения кипрского номера в течение 10 дней сертификат переоформляется уже с номером. Поэтому опытный брокер выдаёт Cover Note в то же утро, когда оформлена форма C72A.

Один важный момент: морская страховка груза - это не автостраховка. Морская страховка покрывает машину, пока она в трюме или контейнере, и заканчивается, как только авто съезжает с парома. Кипрскому закону об автостраховании она не соответствует.

Что это значит для вас
Страховка - тот шаг, про который чаще всего забывают. Выходите из таможни с Cover Note на руках, иначе 10-дневное окно регистрации закроется не в вашу пользу. Полное описание вариантов полиса - в нашем гиде по автостраховке на Кипре.

Получите расчёт кипрской автостраховки в день обращения. Cover Note закрывает 10-дневный разрыв между таможней и номерами.

Получить бесплатный расчёт

Сколько времени занимает растаможка авто на Кипре?

От покупки за рубежом до кипрских номеров - 4-10 недель, зависит от страны происхождения и того, насколько грамотно забронирован SVA. У каждого шага свой срок.

1

Доставка из Великобритании на Кипр:

2-4 недели по RoRo через порт Лимассола.

2

Доставка из Японии на Кипр:

4-6 недель.

3

Таможенная очистка:

1-3 рабочих дня в офисе Кипрского таможенного департамента после подачи всех документов.

4

Инспекция SVA:

очередь обычно 1-2 недели, сама проверка - 1 день.

5

Регистрация в RTD:

2-3 рабочих дня от штампа на документах до выдачи номеров.

Ключевой вывод
10-дневное окно. Кипрская таможня даёт 10 дней с даты C72A на завершение регистрации. Этот срок идёт параллельно с очередью на SVA, а не после неё. Бронируйте SVA, пока авто плывёт, чтобы дата инспекции попала внутрь 10-дневного окна.

Заметки на день в порту: вход в порт Лимассола стоит около €3 за пропуск, аккумулятор после нескольких недель в пути часто нужно заводить (закладывайте около €10 на вызов специалиста), а съезжать с парома без временного страхового сертификата на руках нельзя.

Как страна происхождения меняет правила: Великобритания, ЕС и Япония

Страна происхождения меняет ставку пошлины, набор документов и сроки доставки. Таблица ниже сводит три маршрута, на которые приходится почти весь ввоз авто экспатами на Кипр.

Пошлина, НДС и доставка по стране происхождения (Кипр 2026)

ПараметрВеликобритания (после Brexit)ЕСЯпония
Ввозная пошлина0% со Statement of Origin, иначе 10%0% (Free Circulation)10% от CIF
НДС19% (не платится при TOR)19% только для новых транспортных средств19% от CIF
Подтверждение происхожденияStatement of Origin или WVTA в поле K V5CEU Certificate of ConformityЯпонский экспортный сертификат
Срок доставки2-4 недели (RoRo)1-3 недели4-6 недель
Особое примечаниеУведомить DVLA о постоянном экспорте через V5C/4Правило new means of transport отменяет 0% НДСДвуязычная мультимедиа, проверка подлинности аукционного листа
Cost comparison for importing a car to Cyprus from UK, EU, or Japan: duty, VAT and shipping time differences

Для авто из Великобритании Statement of Origin - тот единственный документ, что снижает пошлину с 10% до 0%. Запрашивайте его у британского дилера при покупке. Для машин из ЕС Certificate of Conformity обходит и пошлину, и инспекцию SVA. Для машин из Японии хорошо задокументированы риски: поддельные аукционные листы и скрытые повреждения кузова (предварительная VIN-проверка и независимый инспектор в порту отгрузки снижают эти риски). По британскому маршруту нужно ещё помнить про постоянный экспорт через DVLA (форма V5C/4), - кипрская таможня может попросить эту бумагу.

Пятилетний лимит по возрасту действует одинаково для всех трёх маршрутов и отсекает большинство старых машин из Японии, если у покупателя нет TOR. Автомобили, зарегистрированные в Российской Федерации, нельзя ввозить на Кипр ни по одному из маршрутов из-за санкционного пакета ЕС, действующего с февраля 2023 года.

Частые ошибки и как их избежать

Пять ошибок дают большую часть задержек и неожиданных расходов. Каждая решается проверкой бумаг до того, как машина выйдет из порта отправления.
1

Покупка японской машины старше 5 лет без права на TOR.

Пятилетний лимит считается от даты первой регистрации до даты прибытия в порт, а не от даты покупки. Машина 2019 года выпуска, впервые зарегистрированная в 2018-м, может не пройти по возрасту на несколько месяцев.

2

Пропуск 10-дневного окна регистрации после формы C72A.

Отсчёт идёт с даты выдачи C72A, а не с даты, когда нашлось окно на инспекцию. Бронируйте Single Vehicle Approval, пока авто ещё в море.

3

Расчёт, что страховка из страны исхода работает на кипрских номерах.

Не работает. С момента, когда RTD выдал кипрские номера, машина легальна только с кипрским полисом по закону 96(I)/2000.

4

Морскую страховку груза путают с автостраховкой.

Морская страховка действует до причала и покрывает машину как груз, а не как транспортное средство на дороге. До выезда из порта нужен отдельный автомобильный полис или Cover Note.

5

TOR без планирования 3-летнего запрета на продажу.

Продажа машины, ввезённой по TOR, в течение 36 месяцев ведёт к ретроактивной оплате списанных 10% пошлины и 19% НДС, плюс штрафы.

Опыт рынка показывает: проверка VIN и история ремонтов кузова дают самый большой эффект для машин из Японии - там сложнее проверить документы со стороны продавца.

Частые вопросы

По стандартному маршруту - нет. Кипр держит лимит 5 лет от даты первой регистрации до прибытия в порт для ввоза без TOR. Есть два исключения: льгота Transfer of Residence (TOR) (лимита по возрасту нет, если выполнены условия переезда) и сертификат FIVA для классических машин старше 25 лет. В обоих случаях право на исключение нужно подтвердить документами до того, как таможня выпустит машину.
При стандартном ввозе два налога: ввозная пошлина 10% от стоимости CIF (для авто не из ЕС и не из Великобритании) и НДС 19% от CIF. Для машин с подтверждённым британским или европейским происхождением пошлина снижается до 0%. По льготе Transfer of Residence (TOR) и пошлина, и НДС обнуляются. Дополнительно при регистрации платится регистрационный налог по выбросам CO2 - чем больше выбросы, тем выше ставка. После регистрации авто платит ежегодный дорожный налог (Circulation Licence), который тоже считается от CO2.
Для авто из ЕС: ввозная пошлина 0% (статус Free Circulation), НДС 19% берётся только с новых транспортных средств - подержанные авто из ЕС обычно проходят без НДС. Фиксированные расходы на доставку, инспекцию и регистрацию: €1 250-€3 500. Доставка из ЕС обычно 1-3 недели. Для машин из Великобритании после Brexit пошлина 0% возможна со Statement of Origin от британского дилера, иначе - 10%. НДС 19% для британских машин действует, если нет льготы TOR.
Да. С 28 июня 2024 года Кипрская таможня требует от каждого импортёра (включая частных лиц, ввозящих одну машину) номер Economic Operator Registration and Identification (EORI). Регистрация бесплатная через портал EU Taxation and Customs по кипрским или иностранным налоговым реквизитам. Обычно EORI выдают за 1-2 рабочих дня, поэтому подавайте заявку до отправки машины.
Single Vehicle Approval (SVA) - разовая инспекция при первой кипрской регистрации, подтверждающая, что машина соответствует кипрским стандартам типового одобрения. MOT - ежегодный техосмотр, который должна проходить каждая зарегистрированная машина. Оба процесса администрирует Департамент дорожного транспорта. Штамп WVTA в британском V5C или EU Certificate of Conformity освобождают от SVA, но не от ежегодного MOT.
До 6 месяцев по маршруту временного ввоза - да, но только с кипрским полисом автострахования или EU Green Card с расширением на Кипр. Как только RTD выдаст кипрские номера, иностранные снимаются, и легальность машины обеспечивает только кипрский полис по закону 96(I)/2000. Если речь о купленной на Кипре машине, а не о ввозе, читайте гид о том, как зарегистрировать купленный на Кипре автомобиль.
CIF расшифровывается как Cost, Insurance and Freight - стоимость, страхование и фрахт. Это база, от которой кипрская таможня считает ввозную пошлину и НДС. CIF складывает цену авто, премию по морской страховке груза и стоимость доставки в одну сумму. Таможня начисляет 10% пошлины (где применима) и 19% НДС (где применим) на этот итог CIF, а не на чистую цену покупки.
Да. Департамент дорожного транспорта не выдаёт номера без подтверждения действующего кипрского полиса автострахования по закону 96(I)/2000. Cover Note от кипрского брокера закрывает это требование в день, когда машина выходит с таможни. Морская страховка груза не подходит, так как покрывает машину как груз, а не как транспортное средство на дороге. Если переносите свою историю безаварийного вождения, читайте гид о том, как перенести No Claims Bonus на кипрский полис.
Техосмотр в авторизованном центре RTD стоит около €40. Регистрация плюс белые номера - примерно €170 (по текущим тарифам RTD). Ещё небольшая плата за сертификат выбросов CO2 в окружном центре осмотра RTD. Итого регистрационные расходы складываются в €210-€250 - отдельно от пошлины, НДС и доставки.

Сделайте правильный порядок с первого раза

Растаможка авто на Кипре любит чёткую последовательность и наказывает импровизацию. Таможня выдаёт форму C72A. C72A запускает 10-дневный отсчёт. Внутри этого срока вы проходите инспекцию в Департаменте дорожного транспорта, оформляете кипрскую автостраховку, забираете белые номера. Пропустите страховку - номера не получите.

DigiCare Insurance оформляет Cover Note по номеру кузова в день обращения для ввозимых авто, а после регистрации машины в RTD переоформляет Pink Slip уже на номерной знак. Это держит 10-дневное окно открытым, какой бы ни была очередь на SVA.

Готовы к ввозу? Cover Note закрывает 10-дневный разрыв между таможней и номерами.

Получить расчёт кипрской автостраховки в день обращения